塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)是基于塔吊作業(yè)行業(yè)需求，根據(jù)實(shí)際工況，向市場(chǎng)推出的一款智能化視頻作業(yè)引導(dǎo)系統(tǒng)，該引導(dǎo)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔吊司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周?chē)鷮?shí)時(shí)的視頻圖像,使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷，解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺(jué)死角，遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊，語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。能夠有效避免事故的發(fā)生。攜穩(wěn)智能科技此次的技術(shù)改良樹(shù)立了塔機(jī)吊鉤可視化！
塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)是一整套幫助塔吊傳統(tǒng)作業(yè)的可視化數(shù)字集成產(chǎn)品，以智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、高清可視化影像傳輸設(shè)備這樣的兩個(gè)大的部件組合而成的，它的工作原理也不復(fù)雜，是在塔機(jī)、吊臂、小車(chē)上安裝嵌入式智能科技影像系統(tǒng)，以高清攝像頭拍攝吊裝區(qū)域的實(shí)時(shí)的一切動(dòng)態(tài)信息，并以無(wú)線傳輸方式傳遞到可視化終端設(shè)備上，進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示，從而達(dá)成了司機(jī)在操作塔吊過(guò)程中的一切可視化操作。

塔機(jī)及塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)中的安全要求主要有:
1、施工人員裝拆塔機(jī)的時(shí)候,必須有統(tǒng)一指揮,這時(shí)才能進(jìn)行拆裝工作,同時(shí)要現(xiàn)場(chǎng)有安全監(jiān)護(hù)人員,通過(guò)塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控塔機(jī)整體的裝拆的全過(guò)程,這樣才算是規(guī)范的裝拆工作；
2、要注意在塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的裝拆區(qū)域設(shè)立好警戒區(qū),要有專(zhuān)人值班,不過(guò)關(guān)的人全萬(wàn)不可隨便拆卸更不得進(jìn)入拆卸現(xiàn)場(chǎng)；
3、在進(jìn)行塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)前,要對(duì)塔機(jī)的制動(dòng)器、連接件、臨時(shí)支撐等配件進(jìn)行調(diào)整和檢查。對(duì)起重作業(yè)需要的吊具。索具要保持完好,符合安全技術(shù)要求。更加重要的是塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的各機(jī)構(gòu)狀態(tài)及限位器限位信息均可顯示才行。

吊鉤可視化9大功能：
1、塔吊司機(jī)身份識(shí)別及考勤管理；
2、塔吊運(yùn)行信息（起重量、起重力矩、起升高度、幅度、回轉(zhuǎn)角度等）；
3、超載預(yù)警；
4、預(yù)警限位控制系統(tǒng)；
5、三維立體防碰撞系統(tǒng)；
6、大臂絞盤(pán)防跳槽；
7、天氣預(yù)報(bào)（風(fēng)速、溫度、濕度等）；
8、全程可視化作業(yè)；
9、黑匣子（記錄塔吊運(yùn)行信息）。

塔機(jī)吊鉤可視化安全監(jiān)控系統(tǒng)是一款集視頻、力及力矩限制、塔機(jī)黑匣子為一體的產(chǎn)品，系統(tǒng)將多路網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭以及各種傳感器相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)吊鉤位置智能追蹤、自動(dòng)對(duì)焦，無(wú)死角實(shí)時(shí)拍攝，并借助傳感器技術(shù)對(duì)力、力矩、作業(yè)位置主動(dòng)進(jìn)行安全干預(yù)，有限杜絕盲吊、隔物吊，防止力及力矩超載等危險(xiǎn)隱患。另系統(tǒng)集成大容量存儲(chǔ)器對(duì)塔機(jī)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)記錄，方便事故追本溯源。
我們公司本著新老客戶(hù)共同合作的原則，一如既往奉獻(xiàn)“產(chǎn)品如人品同在，質(zhì)量與信譽(yù)共存”的宗旨，與國(guó)內(nèi)外廣大客戶(hù)攜手并肩，開(kāi)拓進(jìn)取，與時(shí)俱進(jìn)，謀求更廣闊的發(fā)展空間，再創(chuàng)輝煌佳績(jī)！
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